中国吉林网讯 记者 晓宇 近几年，城市里的楼房越建越高，土地也越来越珍贵，车位更是稀缺“资源”，“一位难求”的尴尬局面几乎每位司机都遇到过。23日，有网友爆料，长春市西安大路与西环城路交会处附近的香港城小区，物业在小区门外划车位向业主收取车位管理费。每台车每月200元，一年费用2400元，业主质疑，“这块地划为停车场，向业主收管理费到底应不应该？”
爆料：
长春一小区向业主收取200元/辆/月车位管理费
23日，微博微友爆料，“公共车位为啥都收费了？业主都不知道的事？自从公共车位出来以后，自己收费，用东西占位，明明是公用，可公用从何体现？”
同时 ，在帖中还附发了一张通知，通知中有一句话这样写到“对外围停车场进行管理，收取车位管理费200/元/辆/月（按年收取），以支付停车场管理费用的支出。”
为了鼓励业主交费，还打出优惠“牌”，12月1日前办理手续的业主可免收2016年12月的车辆管理费。
通知最后的落款为长春赢时物业服务有限公司、香港城客户服务中心。
踏查：
爆料的收费“公共停车场”位于小区门外
根据爆料信息，记者来到香港城小区进行实地踏查。
该小区为封闭小区，实行人车分流制度，记者从侧门进入时发现，该小区旁边有一条小路，路口处设置了一个岗亭，车辆要想进入必须进行登记才能打开车杆放行，路的一旁停放了几辆车，小路的尽头是小区在建楼房的施工现场。
记者注意到，通过岗亭再向前走300米左右，才是小区的侧门所在。
记者从侧门进入小区，在小区内走了一圈发现，小区内有几处地下车库入口，在小区中部位置，设置了3片停车场。据了解，这3片停车场是应急车辆停车，不允许私家车停放。
微友爆料的公共停车场位于小区门外两侧、人行步道和行道树里侧。大约有停车位数十个，门口处摆放着一个石墩，进入该停车场需要从小区旁路口处设置的岗亭通过。
业主：
“公共车位为啥向业主收管理费？”
“把车停在自己家小区的公共车位上还得交钱，上哪说理去？”小区业主王先生说。
王先生说：“我白天上班不在家，也没接到物业的电话，直接就看见收费通知了，再说，那块地本不在小区里面，在小区大门外，我们大家都认为它属于公共停车场，不应该收费。”
刚交完钱的单先生一脸委屈地说： “我天天下班回家很晚，小区车又多，我又没买地下停车位，只能在小区外四处找地方停，无奈，不交费车没地儿停，交钱心里真委屈，一个月200元，一年下来就是2400元，费用也不少。”
听到单先生这么说，旁边的一位业主说：“这是小区外的停车场一个月200元，小区地下车位更贵，可能是一个月600多元钱，一年下来得交7000多元呢。”
物业：
“商业红线用地使用权不归业主所有 业主停车需交费”
随后，记者来到客户服务中心，工作人员表示相关负责人不在，该工作人员介绍，划定的收费停车场是小区门外的那片地，每辆车每个月200元，现在接受缴费的有60多个车位，业主可以电话预定，到目前为止已经预定了近60个了。”
工作人员说：“现在接受业主交费，办理交费的人有四五个人了，12月1日之前会把岗亭和车牌识别系统安置上，岗亭会搬到离车位管理更近的地方，从12月1日开始驱赶外来车辆，把已交费的车牌录入到系统里，进行统一管理。”
记者追问：“室外的停车场为啥还收费？收费的标准是由谁规定的？”
工作人员说：“香港城1期的建筑红线范围是小区大门内部，红线内的公共区域归1期小区业主所有，而大门外的门市、停车场一直到绿化带这区间的范围属于商业红线，产权归地产公司所有。”
“为了解决小区业主停车难问题，我们和地产公司协商，地产公司将建筑红线外的地方划为停车场，业主可自主选择办理停车手续并缴费。” 工作人员说。
至于收费标准，该工作人员表示，车位管理费是由地产和物业通过费用核算制定出来的。她说：“主要用来给管理人员开支，配置6个保安24小时巡逻，一位保安工资每月3200元，配置保洁、扫雪等养护人员，配置车牌系统、监控等系统都要通过这个开销。”
律师：
小区外门前空地如归地产公司使用
规划该地为停车场收费没有问题
针对此事，北京天驰君泰（长春律师事务所）任玲律师表示，现在在城市里，道路一般都是公共用地，小区外围停车场是否是公共用地要看用地规划，开发某个小区要得到相关部门的批准和规划，并允许其使用，且使用是有范围和限制的。
任律师说：“如果小区内的公共用地，业主委托物业来管理，收取的费用归业主所有，业主委员会不同意将这块地划为停车场，应由业主委员会来维权。但如果该小区外门前空地划作为地产公司使用，他们将大门建在里侧，预留出了空地设置成停车场是可以的，地产公司在办理用地许可规划、城市建设时，规划了这块地为停车场，那它收费是没有问题的，但如果规划时这块地不是作为停车场使用，则收费是不允许的。”
