近日，一则有关“双阳至长春客车集体停运”事件引起网友的广泛关注，目前，事件已经得以解决，客车也已经恢复通行，但“电话约车”对客运车辆的冲击，仍是网友们关注的热点。
那么，“电话约车”到底是从何时开始兴起的?
“电话约车”对传统客运车辆的影响有多大?
“电话约车”的存在是否合法?
客运车辆又如何应对“电话约车”带来的冲击?中国吉林网、吉刻APP记者进行了深入采访。
A、现象
“电话约车”兴起一年多发展迅速
“电话约车”，说白了，就是乘客通过电话与车队公司联系，工作人员会针对乘客的需要为其提供车辆，此种形式与传统的客运车辆营运相比有很大不同，乘客不必着急赶到车站购票，出行时间自由，可以节省不少时间。
中国吉林网、吉刻APP记者在采访中了解到，以长春市双阳区为例，“电话约车”是从一年多以前才开始兴起的，但发展却非常迅速，目前，“电话约车”已经对客运车辆形成较大影响。
“包车”、“拼车”两种营运模式方便乘客
“电话约车”，提供车辆的公司，主要是有出租车组成的车队，公司工作人员根据乘客需求为乘客分配车辆。
乘客在用车时，可以选择两种形式，一种是包车，一个人包车出行，费用相对较高，但出行十分方便，随时可以出发。
另外一种是“拼车”，乘客需要等车上凑够四个人之后才可以出发，但车费要比包车少很多。
“到家”接送乘客——方便乘客出行
中国吉林网、吉刻APP记者在采访中了解到，“电话约车”除了“包车”、“拼车”两种营运模式为乘客提供很大方便之外，“到家”接送乘客服务，也是“电话约车”能够迅速发展的原因之一。
比如，住在城区周边地区的乘客有出行需要，乘客就可以直接打电话约车，要求车辆到其家门口接他，这对于一些比较着急出行的乘客提供了便利条件。
“价格战”——客运车辆“完败”
“现在双阳的车队有十几家，每家车队差不多有几十辆车，对于乘客来说，很多人都比较喜欢‘电话约车’，当然，这要根据乘客需要而定。”知情人透露，实际上，“电话约车”最影响客运车辆的就是“拼车”。
“包车”车费较高，通常情况下，包车的费用就是单人“拼车”出行的4倍左右。选择包车的乘客，主要是一些着急出门，或是有些特殊情况的人，但由于车费较贵，选择“包车”的乘客相对较少。
“拼车”模式就充分展现出“电话约车”的优势。
在费用相同的情况下，“电话约车”可以提供方便的出行，较好的乘车环境，这是对客运车辆影响最大的。比如，双阳至长春车票价钱是15元，“拼车”每人车费也是15元，这时，选择“电话约车”的乘客就会很多。
九台区存在个人形式“电话约车”市场影响不大
针对“电话约车”对客运车辆产生的影响，中国吉林网、吉刻APP记者多地进行了采访，除双阳区以外，九台区也有“电话约车”，但九台当地只有个人性质的电话约车，没有形成公司规模。
“九台出租车的手续都是个人的，电话约车也是允许存在的，但都是乘客与司机本人之间进行联系的。”知情人介绍，这种情况，与平时大家出门给出租车司机打电话约车是一样的，基本都是包车出行，或者与朋友一起出行，对客运车辆影响比较小。
